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濟寧充電樁生產廠家抱怨盈利難的原因
更新時間::2021-01-06 13:02:05


濟寧充電樁生產廠家抱怨盈利難的原因,在新能源汽車熱潮的帶動下,作為重要的配套設施濟寧充電樁,在運營和發展本應該順風順水,然而事實并非如此。是什么原因造成濟寧充電樁行業盈利難呢?通過濟寧充電樁生產廠家整理的文章詳細的了解.

一、亂收管理費

運營商想把濟寧充電樁安裝在小區內,但是卻被物業公司“卡脖子”,物業公司認為濟寧充電樁是掙錢的大生意,即便現在不掙錢,濟寧充電樁企業也是享受國家補貼的,因此必須得交“進場費或者管理費”,有些物業公司甚至提出要和濟寧充電樁運營商五五分成,達不到目的就會通過“斷電、占用充電車位、破壞充電設備”等多種方式讓充電運營企業“交學費”。

二、稅收負擔

目前公共濟寧充電樁有相當部分是在府等機構大院、商場停車庫、公交公司停車場等地,這些機構大多無法給提供電費票,有些物業公司本身能夠開電費票但不愿意承擔稅點也不愿意提供,這就意味著濟寧充電樁運營企業要自己承擔電費票的稅點,大大加重了充電運營企業的稅收負擔。

三、濟寧充電樁利用率低

一方面,充電設施數量遠遠不夠;另一方面,充電設施利用率十分低下。目前我國濟寧充電樁的整體利用率不足15%。根據成本核算,只有充電設施的利用率達到了30%以上,運營企業才能夠盈利。

很多時候,電動汽車車主好不容易找到一個濟寧充電樁,卻發現停車位已經停燃油車或者是已充滿電卻遲遲無人開走的電動車。另外,濟寧充電樁損壞也降低了使用率。雖然一線城市的濟寧充電樁數量已經十分可觀,但利用率低下使得充電難問題依舊無法解決。

四、管理不到位

在濟寧充電樁市場發展初期,大量企業跑馬圈地,一味追求規模,重視新建濟寧充電樁而輕視運營,希望借此獲得更多的補貼同時搶占更大的市場份額。同時零散的濟寧充電樁派專人管理很不經濟,這就導致了很多濟寧充電樁布局不合理,管理運營缺位。

五、運營模式單一

濟寧充電樁運營商的商業模式是如今一個重要問題。目前大部分運營商都靠充電服務費獲取收益,但難以保障充電運營商健康持續發展,基本上都是賠錢買賣。

以上就是濟寧充電樁生產廠家對濟寧充電樁行業盈利難的探討,在未來行業發展過程中,新技術、新思路或許會如雨后春筍般相繼出現,但就目前來看,運營商和濟寧充電樁相關產業仍有很長的路要走,無論是滿足更快更安全的充電方案等社會需求,還是探索更優化盈利模式的企業發展需求,都需要全產業鏈的共同努力,任重而道遠。

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